7月7日，半两财经百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶网约车在武汉街头与行人相撞引发关注。半两财经萝卜快跑相关负责人回应称：“事故因车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微接触，半两财经拉萨市某某橡塑制品厂事故发生后我司第一时间配合警方处置，半两财经并陪同送医检查，半两财经目前正在医院进一步观察和休息。半两财经”

网传视频截图

有网友发布的半两财经视频显示，“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，半两财经有行人躺在出租车前疑似受伤，半两财经交警正在现场处理，半两财经拉萨市某某橡塑制品厂事故造成了部分车辆拥堵。半两财经

今年5月，半两财经就有武汉市民通过城市留言板投诉萝卜快跑无人驾驶车辆，半两财经在行驶中出现绿灯停滞、半两财经红灯闯行、半两财经转弯卡顿等问题，尤其在早晚高峰时段易引发交通拥堵。萝卜快跑回应表示，“近日出现的恶意投诉、虚假事故等网络内容，经核查、取证，确认与事实严重不符。对于上述混淆视听、操纵舆论的黑水军行为，我们已第一时间向公安机关报案。目前，公安机关已立案侦查。”对此，武汉经开区管委会回应称，投诉车辆为无人驾驶车辆，目前处于上路实验阶段，正在进行调试，将通过开发区交通大队不定期约谈车辆所属公司负责人。

7月10日，武汉市公安局交通管理局汉阳大队回应媒体表示，该事故已处理完毕，涉及个人信息，不便透露处理结果。并提醒公众，发生交通事故可拨打122电话报警，与无人驾驶汽车发生事故后，相关公司会派人处理。

无人驾驶网约车与行人发生事故后，进一步引发了热议。有当地司机表示无人车是导致堵车的源头，但也有人反对，称不守规矩的人和车才是；有人质疑无人驾驶出租车抢人类网约车的生意，定价7km才5元过低，引发司机投诉，也有声音认为这样的定价只是前期推广，后期也会根据运营成本涨价。关于武汉萝卜快跑的话题多次登上热搜。

萝卜快跑进入武汉很早。经过长时间的测试，2022年，百度“萝卜快跑”就在武汉开启自动驾驶付费出行服务。2024年2月27日，百度萝卜快跑“车内无人”自动驾驶汽车驶过武汉杨泗港长江大桥和武汉白沙洲大桥，武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通示范运营的城市。

此外，7月10日，百度相关人士表示，武汉一共有500辆车，大概有300辆全无人，具体上路的会根据实际情况动态调配，并非网传的“1000辆”。

近年来，随着人工智能、5G通信、大数据等新技术快速发展，自动驾驶技术在交通运输领域加快应用，由封闭场地测试到道路测试、由试点示范到商业试示范运营快速迭代。截至目前，我国已有包括北京、武汉、上海、广州、深圳在内的21个城市发布了自动驾驶测试地方政策，60余家企业获得自动驾驶测试牌照。

百度最新一季财报显示，截至4月19日，萝卜快跑的累计服务单量超600万次；一季度内提供的乘车服务约82.6万次，同比增长25%。

文/北京青年报记者 温婧

编辑/田野

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